еднофазен асинхронен двигател
Еднофазен асинхронен двигател се състои от статор, ротор, лагер, корпус и крайно покритие.
Статорът се състои от рамка и желязно ядро с намотки. Ядрото е направено от листове от силиконова стомана, а жлебът е вграден с две серии от главна намотка (наричана също текуща намотка) и допълнителна намотка (наричана също начална намотка за навиване), които са на 90 градуса една от друга. Основната намотка е свързана с променливотоково захранване и допълнителната намотка е свързана към центробежния ключ S или стартовия кондензатор, работещия кондензатор и т.н., а след това захранването е свързано към захранването.
Роторът е алуминиев ротор от калъф от катерици, който се вкарва в жлеба на сърцевината от алуминий и след това изхвърля крайния пръстен заедно, за да накара роторната бара да се включи в кабинката.
Еднофазният асинхронен двигател е разделен на еднофазово съпротивление при стартиране на асинхронен двигател, асинхронен мотор с еднофазно кондензаторно задвижване, асинхронен мотор с монофазен кондензатор и асинхронен мотор с еднофазна двойна стойност на кондензатора.
