За моторните продукти, от една страна, трябва да направим клиента ясно да поддържаме и поддържаме моторния процес по подходящ начин; от друга страна, ние непрекъснато трябва да натрупаме опит със здравия разум.
Обикновено елементите за поддръжка и поддръжка на двигателя се решават, като се използва ръководството за техническо обслужване или ръководството за потребителя. Редовната проверка на място и решаването на проблеми са ефективните начини за натрупване на опит и избягване на големи трудови злополуки.
Когато проверявате и проверявате работата на двигателя, можете да докоснете корпуса на двигателя ръчно, за да определите дали моторът е прегряван. Нормалната работа на двигателя, температурата на корпуса му няма да бъде твърде висока, обикновено между 40 и 50 градуса С, не е твърде гореща; ако е горещо, за да изгорите ръцете, температурата на двигателя може да е твърде висока.
По-точен метод за измерване на температурата на двигателя е поставянето на термометър в отвора на пръстена на двигателя (дупката може да се използва за памучна прежда или памучно уплътнение). Температурата, измерена от термометъра, обикновено е 10-15 по-ниска от най-горещата температура на намотката (опитна стойност).
Съгласно измерената температура трябва да се изчисли най-горещата температура и максималната допустима температура да не надвишава номиналното ниво на мотора при нормална експлоатация.
