Високоволтовият електромотор поддръжка на моторната инспекция е много необходим, защото основната част от нашето приложение е двигателят. Тогава на високо напрежение електрически моторни поддръжка в мотора как да го проверите? Xiao Bian, за да отговори всеки.
Трябва да се провери дългосрочното дезактивиране или новият високоволтов електродвигател преди да се използва съпротивлението на изолацията на намотката и намотката. Обикновено 500V под мотора с 500V изолационна маса; 500-1000V мотор с 1000V изолационна маса; за повече от 1000V мотор с 2500V изолация маса. Съпротивлението на изолацията при работно напрежение на киловолта не трябва да бъде по-малко от 1MΩ и трябва да се измерва при охлаждане на двигателя.
Поддръжка на електрически мотор с високо напрежение Проверете външния вид на двигателя със или без пукнатини, закрепващите винтове и частите са завършени, загрижете се, че фиксираната ситуация е добра. Издърпайте вала на двигателя, проверете дали роторът може да се върти свободно, когато няма шум. Съгласно табелката, показана в данните, като напрежение, мощност, честота, връзка, скорост и мощност и сравнение на натоварването е последователна. Проверете дали задвижващият механизъм на двигателя е надежден.
Високотокова електрическа поддръжка за проверка на вентилацията на двигателя и смазването на лагерите е нормална. Проверете дали заземителното устройство на двигателя е надеждно. Проверете монтажа на четката на мотора и механизмът на четката е гъвкав, позицията на дръжката на четката е правилна.
Ремонт на електрически мотор с високо напрежение, когато се използва методът за отстраняване на мотора:
1. Отстранете външното окабеляване на двигателя и маркирайте, например, за асинхронен двигател, трябва да свършите добра работа с трифазния електропровод, съответстващ на марката, за DC мотора, трябва да се извърши шънт намотка, амортизация на арматурата и други външни кабели Съответна маркировка. След това разхлабете винта на крака и отделете мотора от задвижващия механизъм.
2. Извадете ролката или съединителя на вала на мотора, понякога се налага да добавите керосин в процепа между вала на двигателя на ролката, така че проникването на смазване, лесно да се разглобява. Някои вал и колело със здраво, но също така и необходимостта от бързо отопление колело, за да се премахне колелото.
3. За двигатели с търкалящи лагери първо свалете капака на лагера, след което разхлабете закрепващите винтове на крайната капачка и маркирайте краищата на крайната капачка и основния корпус. Винтовете се завинтват в двата отвора за винтове, предвидени в капака на двигателя, за да извадите крайната капачка.
4. Ремонт на електрически мотор с високо напрежение За окончателното отстраняване на мотора с четка, четката трябва да се извади от дръжката на четката, към DC мотора, но също така и от мястото на неутралната маркировка на четката. Извадете ротора, трябва да обърнем внимание, да не навредим на статорната бобина, роторът не е тежестта, може да бъде раздаден; с тежко тегло, трябва да се използва приспособление за повдигане.
